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  • 送技术出国门,中国高铁助力打造泛亚经济圈

    发布时间: 2021-09-25 17:10首页:主页 > 热点 > 阅读()

      近日,为期3天的2021“中泰老高铁师资培训班”在曼谷开班,培训以线上形式进行。该培训班由泰国教育部职业教育委员会、清迈大学孔子学院和昆明铁道职业技术学院联合主办,共有来自泰国和老挝各职业院校的铁路及相关专业的60名教师参加,包括列车电源系统、铁路通信系统和电信网络传输系统、轨道焊接系统三门课程,旨在让学员更好地提升专业技能和素质。

      在中老的项目建设过程中,中国一直致力与提供先进的技术和资源支持。由于老挝处于亚热带雨林气候,自然环境多变,地形多山,桥隧比高,所以铁路建设极为困难。鉴于老挝的经济窘境,节约预算和减少开支十分重要,所以他们在铁路建设、工程维护,人员素质上不能够提供更高质量的保障。

      考虑到中老铁路建成后,能享受到红利的不光老挝,还有泰国,乃至整个中南半岛,对于中国的进出口贸易也是极大的便利,更有利于维护中南半岛各国的和谐环境,所以中国便协同沿线国家,共同举办了高铁培训班。

      高铁培训班的开办,一方面是因为中老铁路采用我国的标准制式,日后的建设、维护都需要使用我国标准的设备设施。我国将铁路勘探、建设、维护方面的先进技术传授给这些起步相对滞后的国家,让他们学会后能够提升自己的建设和维护能力,是中老铁路保持畅通,充分体现了我国的大国责任。

      另一方面,中国致力于打造泛亚铁路经济圈,希望以高铁为纽带,带动周边国家共同融入“一带一路”发展战略。中老铁路只是泛亚铁路的一小段,也是中泰铁路的一部分,未来将有云南昆明至泰国曼谷的直达铁路。

      中老铁路预计在2021年12月2日老挝46周年国庆日完工,雅万高铁进入到阶段性收尾工程,还有中泰高铁也已经开始建设。随着中国“一带一路”的发展,以及泛亚铁路的普及,将大幅促进中国与中南各国之间的贸易,同时也大幅降低当地的物价,提高人民的生活水平,而这些国家的农产品和资源也可以运输到中国销售,也会提高当地人民的收入来源,这无疑会促进中南亚的经济发展,也让泛亚经济圈的影响力逐步加强。(襄阳 胡玮杰)

    特别声明:文章内容仅供参考,不造成任何投资建议。投资者据此操作,风险自担。
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